TERUEL | Alejandro Díaz-Concha ha demostrado que está en plena forma al conquistar el IX Slalom Circuito de Samper con una actuación contundente. A los mandos de su Hyundai i30N, el piloto zaragozano se impuso con más de dos segundos de ventaja sobre sus perseguidores, tras ser el más rápido en ambas mangas de carrera. El evento, celebrado este domingo 25 de mayo en el circuito de karting de Samper de Calanda (Teruel), reunió a 49 participantes en un trazado de casi 2 kilómetros.
Díaz-Concha no fue el más rápido en los entrenamientos cronometrados —donde terminó quinto—, pero sacó a relucir su talento en el momento clave. En la primera manga ya marcó el mejor tiempo, aunque por un estrecho margen: apenas medio segundo separaba a los tres primeros. Daniel Cardiel, al volante de un BMW 328IS, fue segundo, seguido de David Tesán con su Renault Clío RS.
La clave estuvo en la segunda manga. Todos los pilotos mejoraron sus registros, pero fue Díaz-Concha quien logró la mejora más sustancial, rebajando su tiempo en más de tres segundos. Esta progresión le permitió asegurar una victoria clara. Tesán también progresó, ganando un puesto y superando a Cardiel, que a pesar de mejorar su crono, se quedó sin la segunda plaza por tan solo 146 milésimas en una cerrada lucha entre los seis primeros, separados por apenas un segundo.
A pesar del resultado, Daniel Cardiel sigue liderando el Campeonato tras dos pruebas disputadas. Eso sí, con solo un punto de ventaja sobre David Tesán. El tercer puesto de la general lo ocupa Carlos Villaro, que fue cuarto en esta prueba y queda ya a 11 puntos del liderato.
Otros protagonistas de la jornada
En la categoría de vehículos de Serie, Adrián Cavero (Suzuki Swift Sport) fue el más rápido, firmando la décima posición en la general. Le acompañaron en el podio Sergio Bercero (Ford Fiesta ST) y Daniel Ojea (Citroën C2 VTS), con solo 46 milésimas entre ellos. Con este segundo triunfo consecutivo, Cavero consolida su liderato.
También brilló Paloma Meseguer (Volkswagen Golf GTI) en la categoría Mujer & Motor, imponiéndose por segunda vez consecutiva y aumentando su ventaja al frente del campeonato. Ana María Rubio (Opel Corsa C) y Aitana Pérez (BMW 118D) completaron el podio.
En la categoría Master 55, José Luis López volvió a vencer con su Renault Clío RS, superando a Andrés Fuertes y a Gregorio Montesa, que pilotaron un Peugeot 205 Rally y un Ford Focus, respectivamente.
Promesas al volante
Entre los Debutantes, la victoria fue para Pablo Justo (Ford Fiesta ST), que firmó una destacada 24ª posición en la general en su primera competición. Superó por 7 milésimas a Sergio Sanz, que a su vez mantuvo a raya a Jorge García. El liderato de la categoría sigue en manos de Víctor Sanz, que fue cuarto y tiene tres puntos de ventaja sobre sus perseguidores.
En vehículos Históricos, la ausencia del anterior líder, Jorge Sánchez, permitió a Pablo Alquézar (Lotus Elan S2) hacerse con la victoria y colocarse al frente de la clasificación. El podio lo completaron David Lardies (Seat Ronda Crono) y Javier Cameo (Mini Morris).
Competición por equipos al rojo vivo
El Trofeo Automoción sigue liderado por el equipo Enar by ERC, gracias al buen hacer de los hermanos Eduardo y Pablo Escolano, sexto y octavo en la general, respectivamente. Con 24 puntos en esta prueba, empatan a triunfos pero aventajan por 8 puntos en la clasificación global al IRC Motor de Cardiel y Bercero y al Talleres HLC, representado solo por David Tesán, que firmó la segunda plaza scratch.