Consejos para comprar tu primera gran bicicleta

La marca de la bicicleta de carretera también será un importante factor a tener en cuenta, y motivo de compadreo con los demás ciclistas. Salir a rodar y encontrarse a otro usuario con la misma marca es ya de por sí solo un motivo para iniciar una conversación.

La estadounidense Specialized, fundada en 1974, comercializa en España diferentes modelos de bicicletas de carretera, como la Tarmac (entre 6.000 y 12.000 euros), la Aethos (entre 5.000 y 13.000 euros) o la Turbo Creo (entre 6.000 y 12.500 euros). Solo el cuadro de estas bicicletas ronda entre los 3.000 y 6.000 euros. También destacan las bicicletas de carretera de Giant: Propel Advanced SL Disc (entre 7.599 y 11.299 euros); TCR Advanced (entre 2.299 y 10.999 euros) o la Contend, la más económica de la marca, por 849 euros. Otros fabricantes de toda la vida, como BH y Orbea, no se han quedado atrás y ofrecen atractivos modelos a los ciclistas. La G8 (entre 5.499 y 1.999 euros) o la Ultralight (entre 5.499 y 11.999 euros) de competición son algunos de los modelos más conocidos de BH, mientras que Orbea trabaja con una amplia gama, entre los que destacan Orca (entre 6.299 y 9.499 euros); Avant (entre 1.199 y 1.799 euros) y Terra (entre 3.299 euros y 4.699 euros).

Otro de los grandes fabricantes de bicicletas es Spoon Group, diseñador de la mítica Izoard RR, una bici valorada en 16.500 euros y que PokerStars sorteó a finales del año pasado entre los usuarios del juego online Grand Tour. Se trata de una bicicleta hecha a mano con los mejores materiales de carbono, que cuenta con horquilla y tubos de perfil sobredimensionados para lograr una parte delantera directa, precisa y rígida.

Si algún ciclista quiere ir un poco más arriba, nada mejor que fijarse en los equipos profesionales y en su equipamiento. El CC Oscense de Huesca, por ejemplo, estrenó este año la bicicleta Mendiz F11, fabricada completamente en acero y con una horquilla y tubo de dirección perfilados.

Por último, el cambio de marchas, los frenos, el conjunto de transmisión (platos, piñones, cadena, etcétera), y las ruedas serán otros componentes muy a tener en cuenta. Los cambios Shimano electrónicos son los más perfeccionados y avanzados por su suavidad y facilidad para cambiar de una marcha a otra. La serie Ultrega hará la delicia de los más sibaritas, mientras que en los frenos habrá que optar entre discos o zapata. Los de disco son más eficientes en la frenada, pero también pesan más. Una disyuntiva muy a tener en cuenta en un mundo en el que cada gramo de más pesa como un kilo.